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為了降低機隊平均20年的機齡,遠東航空在今年7月引進首架ATR72-600,目前已進入第四階段認證,預計第四季就可以投入營運,飛行金門與澎湖等離島航線。

遠東航空表示,依據主管機關民航局規定,民航業者引進新機,必須經過5階段驗證審查,才能確認業者具備履行新機的飛安責任及能力,完成後始可投入營運。編號B-28068的首架ATR72-600,目前已經進入第四階段驗證檢查,預計第四季可以投入離島航線營運飛行。

民航局標準局長超值推薦林俊良表示,依據國際民航組織(ICAO)規範,航空公司引進飛機需進行5個階段的驗證,新機型通常需要6~8個月的時間。如果是已經引進過的機型,驗證時間則大約需要1個月左右。

完成前4個階段驗證後,民航局大約會花7~10天時間處理行政程序,核發申請人「營運規範」,內容為規範引進的飛機可從事的飛航內容。當業者收到「營運規範」後,就可以投入營運。

為了回饋航空迷,遠航也公布這架7月引進的ATR72-600新機飛行時間表,讓航空迷能夠追飛機,拍下飛機的身影。

▲遠東航空在7月引進首架ATR72-600,目前已進入第四階段認證,預計第四季就可以投入營運。(圖/遠東航空提供 )

▲為了回饋航空迷,遠東航空公布首架引進的ATR72-600飛行時間表,讓航空迷能夠追飛機,拍下飛機的身影。(圖/遠航提供, 2017.8.30)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

「台灣最速男」楊俊瀚的老師,陶武訓榮獲運動教練獎,今(20日)出席體育署頒獎典禮,他透露楊俊瀚練跑從不喊苦,只會偶爾擺臭臉表達很累。

楊俊瀚在本屆世大運男子100公尺決賽飆出10秒22,成為台灣田徑史上首位,世界級大賽男子短跑金牌。但陶武訓透露,其實比賽前五天,楊俊瀚自覺狀況不好,一度認為自己跑不出來,然而他反問楊「你相信我嗎?」

在陶武訓10個月的特訓下,楊俊瀚1周練習6天,從起跑、速度、耐力等不足處上加強,並建立強大的心理素質,加上身旁的人不停鼓勵他「你沒問題的」,幫助他走出低潮。

不過人不是鐵打的也會累,但楊俊瀚從不喊苦,陶武訓透露「他臭臉你就知道一定有事情,真的受不了,他就會說老師我跟你聊一下,兩人溝通後,臉臭完他還是繼續練習,從不放棄。」

「他的成功沒有祕密訓練法」陶武訓讚楊俊瀚,有天分但也下足苦功,他表示,楊與國內其他選手最大的差異點是,楊非常自律,自我要求高,其他選手跑完就好了,不在乎過程,但他會審視每個動作跟跑動過程。

活動陶武訓相信,楊俊瀚能一直持續且堅定地,奔馳在田徑這跑道上,家人是很關鍵的因素,他說,「常會看到他年紀很大的阿公阿嬤,到現場替他加油,有時全家族的人都會動員,全家人都很支持他。」家人成為金牌選手永不動搖的心靈支柱。

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